重处“越界”军舰 台军被批“媚日”

　  台湾地区海军168舰队近日在纪德舰苏澳号带领下执行年度操演，其中3艘舰艇驶出“防空识别区（ADIZ）”，毫无警觉地进入公海，差点闯入日本与那国岛海域。

　  当时正值钓鱼岛紧张情势升温，引发美日两军戒备，以雷达严密监控舰队动向。事后，日方未采取任何抗议，但台湾“海军司令”大为震怒，将舰队长张凤强记大过调职并移送军法处置，引来岛内舆论骂声一片，认为是在“媚日求和”。

　  侦测不到位  军舰若叛逃恐追不回

　  台湾地区海军一名将领透露，168舰队的年度对抗操演，过去都在台湾东部外海进行，台军“海军司令部”会划一个长方形的训练海域，让纪德、拉法叶、成功及诺克斯级舰在此训练海域进行包括战斗训练、通资电训练及战术作为训练，只要超越训练海域，即会被判定不合格，因此参与训练总验收的舰长都会非常注意自己船舰的位置，“不可能越过训练海域，更不可能跑到海军护渔的暂定执法线外海域。”

　  这名将领表示，由于参与训练的船舰，都会关掉海军监控海上船只的“大成系统”，仅靠舰上的通讯电子系统运作，但海军位于陆地上的大成系统仍可侦测到这4艘舰的位置。“万一这4艘舰是叛逃，想追都追不回来了。”

　  惩处过严  被质疑讨好日本人

　  “蓝委”林郁方认为，此训练过失，台当局防务部门仅可行政惩处，绝不可以依军事条例侦办，因为这会触及钓鱼岛问题及周边海域渔场的敏感问题，也间接会让台湾民众认为台当局防务部门是在讨好日本人。他呼吁台当局“防长”高华柱应审慎考虑。

　  台湾海军一名官员私下透露，台湾地区军舰纵使驶出“防空识别区”，也没有进入日本领海，是在公海上航行，有无害通过权。但若对168舰队重办，无异自我设限。

　  民进党嘲讽  已经成国际笑话

　  虽然整起事件日方仅派代表了解并未抗议，也没有酿成海上纠纷。但消息曝光，引来嘲讽。

　  民进党“立委”陈亭妃:“除了飞弹不会飞，现在连舰队都迷航了。这个是非常严重的一件事情，而且会造成与日方的紧张关系。”

　  民进党“立委”黄伟哲表示，台海军舰队在海上居然不知道身处何方，这简直不是训练总验收，而是“迷航总验收”。

　  黄伟哲称，这4艘军舰出现在接近日本的与那国岛海域，虽然没有引起日本的抗议与国际纷争，但确实已经成为一个国际笑话，台当局防务部门应该重视此作战训练的纪律松散，不要让168舰队的迷航效应影响其他舰队。

　  【链接】

　  舰队长：并非外传的“迷航”

　  舰队长张凤强事后在海军人评会说明事件全貌，显示并非外传“迷航”。

　  据了解，7月26日凌晨，张凤强登上苏澳军舰，率两艘舰艇执行训练总验收，航经ADIZ边缘时，考虑按照过去固安作战计划与汉光演习指导，位于“暂定执法线”与“航空识别区”外的公海海域，从未实际进行部署，且在关闭海军大成系统后，测试舰艇特定敌我识别通讯装置，经报备后，驶出ADIZ前往特定海域，抵达公海后，日方P－3C反潜机随即在舰队上空出现，随行监控，但台湾方面始终并未进入“日本领海”。

　  张凤强曾以电文分别向台湾“海军司令部”作战中心、舰队指挥部战情中心、操演统裁部、操演指挥部，报备航向某海域，各单位均给予“抄收”回复，没有下达其他命令。张凤强指挥舰队驶出ADIZ。这些报备电文目前都有留存，作为证据。

　  台湾军方：承认指挥有所疏失

　  台军8月4日承认，张凤强驶出防空识别区前，曾向上级报告；停留时间更长达十二小时，当时“国防部”、“海军司令部”、“操演统裁部”都清楚其位置，却未表达异议，更未令其返航。海军“督察长”周美伍少将对此表示，上级单位未在第一时间要求张凤强返航，确有所疏失。

　  台海军8月6日将召开检讨会，尽快完成该事件调查，对外公布。

　  （综合台湾《联合报》、中国台湾网、凤凰卫视等）

　  【台媒观点】

　  只惩舰队长 怎令人服气

　  台湾地区军方连日不断强调，担任舰队长的海军少将张凤强“越界”遭惩处，单纯只是违反操演纪律，不是“媚日求和”。问题是，根据军方所说，张凤强虽然超越演习规定路线，但都维持在国际水域内，完全未对日本造成侵犯，也没造成“外交纠纷”。如此还祭出大过、调职、法办，岂非太重？

　  张凤强虽然超越演习规定路线，但舰队仍在国际水域，日方也未抗议，且他“犯规”长达十二小时，却无任何长官阻止，若真要追究，从“国防部”到“海军司令部”、“舰指部”，负责高勤的正副主官，都该惩处、甚至法办。单独对张凤强一人开刀，如何令人服气？

　  即使军方再三强调不是“媚日”，但惩处张凤强，仍让外界产生台湾在东海水域态度退让、藉以息事宁人的印象。日前台湾地区“海巡署”大动作派遣多艘船舰，强力排除日方阻拦，掩护保钓人士前往钓鱼岛“宣示主权”。这种巨大落差，会不会使日本或其他国家，对台湾方面相关政策产生误判？

　  （台湾《联合报》）