厦门市将制定《校车安全条例》

目前正在摸底全市中小学生上下学交通情况

　  本报讯 （记者 佘峥）市教育局有关负责人昨日在接听市长专线时表示，目前正在摸底全市中小学生上下学交通情况，以便下一步出台有关学生出行安全决策提供依据。市教育局副局长郭献文当日还说，在国家《校车安全条例》正式出台后，厦门市也将据此制定厦门的《校车安全条例》，建立长效的学生出行安全机制。

　  两小时只有三通电话

　  昨天的市长专线的主题是“校园安全工作”，在甘肃和江苏校车事故后推出这个主题，一般认为，应该有很多人有话要说。

　  不过，出乎大多数人意料的是，两个小时的专线接听时间，只接到三通电话。其中，后埔一所民办小学的一位学生家长打电话来抱怨说，校车整治后，学校校车停开，学生每天只能由老师护送回家，背着书包走路，很不方便。

　  还有一通电话反映的是海沧育才小学的校园周边环境，学生上学要经过一条摆摊设点的窄长街道，曾经向海沧区教育局反映过，有老师出来导护过，但是，过段时间又偃旗息鼓了。

　  最后一通电话说的是厦门软件学院把教室改为图书馆，打电话者认为，这很不安全。

　  老师护送只是过渡方法

　  对于后埔学校学生家长提出的问题，郭献文坦言，不符合规定的校车停运后，目前只能采取类似老师护送、租用公交车等方法作为过渡。

　  在被问及这个“过渡”时间有多长时，郭献文表示，目前还没有时间表。

　  那么，最终的方法会是什么？郭献文表示，厦门市也正在调研，以出台学生出行安全的长效机制。

　  据介绍，目前市教育局在摸底调查学生上下学交通出行情况，例如，孩子上下学的交通途径：是坐什么车来上学的？需要乘校车的人数等等。调查的目的是要对今后校车的需求量和投入的资金量进行测算，为市政府研究出台校车“长治久安”的政策提供决策依据。

　  校车安全压力仍然很大

　  目前《校车安全条例草案》正向公众征求意见稿，郭献文表示，一旦这个条例被正式通过，那么，厦门市也将结合厦门的实际，制定出厦门市的校车安全管理办法。

　  条例的一个要点是:政府要为校车提供财力支持。郭献文昨日被媒体问及厦门市是否会采取这种运作模式：成立有资质的校车运营商，由民办学校向经营商租赁校车，政府再补助？郭献文表示，这将在调查研究的基础上由市政府决定。　

　  他坦言厦门现在面临的校车压力越来越大——最新的统计数据是，目前在厦门义务教育阶段进城务工人员子女就学人数已和本市户籍人口子女就学人数大体相当，而进城务工人员随迁子女的增多，在公办学校没有办法完全接纳的情况下，也就意味着厦门校车安全压力仍然很大。尤其是，很大一部分进城务工人员子女就读民办学校，而目前校车使用较多的便是民办学校。

　  教育部门同意本报先前提出的观点:校车问题背后实际是公办教育资源不足的问题，对校车进行阶段专项整治或建立校车安全的长效机制的同时，应该加大力度建立更多的公办学校，特别是义务教育阶段的公办学校。