台湾如何处理病死猪？卡住车票猪三关
▲整只投入，不需肢解
▲三联单保障死猪运输无纰漏
▲运输车辆也需要消毒
近日，上海黄浦江松江段水域大量漂浮死猪事件，引发社会关注与讨论，死猪等禽畜死体如何处理也成为热点议题。
那么，台湾，病死猪处理这个棘手问题是如何处理的？
三方法 死猪处理“变废为宝”
导报驻台记者通过采访了解到，目前台湾合法处理病死猪的方法有三种，一是掩埋、二是焚化，但因为可供掩埋的土地不足，而小型猪场又没有能力投资焚化设备，所以目前这两种方法养猪厂鲜少使用，绝大部分都是使用第三种方法：交由签约的化制厂处理，将死猪做成肥料或饲料用肉骨粉。
据台中市养猪协会前任理事长林敏极介绍，在1991年以前，台湾养猪户自行处理，有的是土埋、有的透过火化处理，但是都会造成污染，其中焚化炉处理造成空气污染，遭遇环保窘境。1997年，台湾发生口蹄疫，有400多万头死猪，数量太大，动用大量土地掩埋，但是造成很多公害，比如会污染地表水源，以及产生病菌。
现在，台湾八成以上养猪户都是透过全台7家“化制厂”来处理死猪。
举个例子来说，台中市某养猪户每年都会与台中市养猪协会、云林大胜化制厂签订合约：养猪户一旦发现病死猪，就要向养猪协会通报，协会就派出清运死废畜禽的“化制原料运输车”去养猪户家里把死猪载走，运到云林大胜化制厂处理。
养猪户一年缴纳一定的会员费，按养猪户养猪数量，划分不同的标准缴纳，200头到1000头的，一般会员费，每年在几千元（新台币，下同）。
死猪运到云林大胜化制厂后，会把动物死体透过物理化处理，进行 “油粉分离”，之后再利用高温灭菌、高温蒸煮等技术，把动物死体焚烧成“肉骨粉”，而“比较新鲜”的死猪，则可以回收为动物饲料，其他的就作为有机肥料。另外，经“油粉分离”，其中油就产生油脂作为化工、工业用油，比如制造肥皂等。
卡三关 让死猪无法流入市场
“以前桃园海滨也曾有人乱扔死猪，有关部门就透过监视器寻找源头，进行处罚。”据台湾养猪协会业务课课长周志刚介绍，在台湾，养猪户是不能私自处理死猪的，否则就违反台湾“废弃物清理法”，将被以1200元以上6000元以下的金额按日连续处罚，罚款之余还要处以刑责，严刑重罚之下，自然也不会有人为了蝇头小利去卖病死猪了。
此外，为了预防死猪乱丢，或“化制原料运输车”中途开到不该去的地方 “下货”，让部分死猪流入市场，台湾相关单位管控也非常严格。
“台湾的‘动检局’会在化制厂派驻人员，负责查验 ‘三联单’。”周志刚解释，当运输车开到养猪场时，会取得三联单后核对病死猪数量是否正确，数量无误才能装载上车，并于三联单上签章备查。而当运输车送死猪到化制厂时，还要缴交单据，“动检局”的人就负责查对化制厂收到的数目是否相符”。
除了看单子之外，每辆运输车上，都装有GPS卫星定位系统，在运送死猪的过程当中，相关单位可以随时追踪车辆的行驶路线，确保运输车从养猪场直送化制厂，而不是中途“卸货”。“如果偏离了路线，很快会被抓出来。”台湾养猪协会秘书长叶力子解释。
而台湾的死猪身上，也大有文章：养猪户得在每头死猪身上，撒上绿色的工业用色素，这种色素一旦撒上猪体，就会渗入猪只肌肉且不易清洗，这种“做过记号”的病死猪，可以提醒消费者注意。
卡住车、票据、猪只这三关，死猪肉还想流入黑心市场，几乎是“不可能的任务”。
好技术 厦门去年引进
除了传统物理化处理外，如今还有台湾厂商研发“禽畜死体无害化高速处理系统”。这种处理方式透过生物科技处理，经过72小时、95℃以上的高温处理后，死猪可以做成“全猪肉骨粉”，同样可以“变废为宝”，在台湾也有十来年的使用历史。只不过一套机器要价六七十万元人民币，一般上万头的养猪场才会有配备。目前在厦门、三明均有引进，其中一家就是厦门国寿种猪开发有限公司。
将病死猪尸体丢入机器，机器自动粉碎切割处理，等到过一段时间出炉，已经变成了“肉松”状的物质……昨日，记者在国寿种猪开发有限公司看到这台“无害化高速处理系统”。厂长李军山告诉记者，国寿主要从事种猪养殖，一般病死猪都是小猪崽，重量、数量都不算太大，“以一年的死亡率3%来算的话，大概三四千头，量算小了，但过去也够头痛的”。
当时，在处理这些病死猪时，国寿与绝大多数大陆养猪场一样，采取 “化尸井”的方式，“我们在引进设备之前，在养殖场内挖了几个化尸井，一般个把月时间，就能把几头死猪发酵变成甲烷气体挥发掉”。不过，李军山坦言，如果死猪量很大，化尸井就力不从心了，而且这样处理病死猪，对于土壤、地下水源，都会有一定的污染。
因此，去年7月份，国寿从台湾引进这套 “禽畜死体无害化高速处理系统”。李军山介绍，整个无害化处理的流程很简单，只需将病死畜禽尸体投入机器中，再加入麸皮、生物酵素，运行机器，“就不用管了”。机器将自动切割粉碎、生物发酵、高温灭菌，经过72小时，就会变成高档有机肥了。
