福州拾荒老人乘公交遭拒载 公司当面致歉

　　17日傍晚，福州一名拾荒老人想搭公交车，却连遭两辆公交车拒载，目前，两名司机被停岗教育，本网曾对此进行跟踪报道。记者今日从福州公交公司了解到，被拒载的拾荒老人已经找到，公司当面向其致歉。

　　福州公交集团第三公司五车队林队长说，今日早上一名123路公交司机在上街大学城发现了这名拾荒老人，林队长获知后赶到上街向老人表达了歉意。据林队长了解，老人今年69岁，家住上街马保，有子女，但平日不在身边照顾。老人退休金只有一千多元，平常会在大学城周边捡垃圾，事故当天麻袋装的就是捡来的一些空瓶罐。

　　“我看到老人走起路来有些摇晃，他说脚有受过伤，手上提着编织带，还有一把雨伞当拐杖，上下车不是很方便。我向他建议为了安全，出行还是要有人陪同，因为车在行驶过程中不平稳容易摔倒。”林队长说，公交车内虽配备有老弱病残专座，但在拥挤的时候，老人并不一定能坐上位置，司机也无法顾及，确实存在一定的安全隐患，但这并非拒载的理由。

　　网友吐槽：奖罚制度造成司机开快车

　　今日，网友“另眼看世界”还在论坛上爆料称，公交司机拒载行为与公交公司的奖罚制度有关，若途中发生意外，司机或还要承担高额的赔偿款。这名网友称，福州公交内部规定，发生车外交通事故全责情况下，司机扣款事故赔偿总额的20%；发生车内乘客受伤事故，司机需全部承担。而司机如果少完成一趟行车指标，一个月工资就会差几百元，只能快开车。

　　“老年人如果行动不方便，希望有家人陪护乘车，要不拒载还会继续出现。这个风险任何司机都承担不起。” 网友“另眼看世界”说。

　　一名自称是公交车司机的网友“天下太平orz”也吐露公交司机的无奈：“某些公交车线路，上下班高峰期人满为患，十分拥挤。有些农民工挑着担子，占用了大量的车内空间，使本就拥挤不堪的车厢变得更加混乱。对他们放行，乘客容易抱怨司机，司机可能会遭受谩骂甚至投诉。”

　　有网友认为，公交公司设置一些的考核标准，无可厚非，但这不是违反职业道德的理由。网友“ 立子”说：“按照这意思，驾驶员就应该开快车，不应该做好服务，也不用赔偿了？驾驶员如果车开得稳，不急停急刹，又怎么会有那么多车内事故？ ”

　　回应：乘客受伤事故赔偿 司机处罚以20%为上限

　　对于网友的这些说法，林队长向记者解释道，公交车发生交通事故会根据交通责任的具体情况，要求司机承担部分的责任，但司机最高只会赔偿20%，主要赔偿还是由公司支付，不可能让司机承担所有责任，“比如司机急刹车，造成乘客受伤，这样司机可能会赔多一点，20%是最重的处罚”。

　　针对司机为完成指标开快车的问题，林队长称，公交车出行都有一定的秩序，会设定出车计划，安排出车表，公交司机一个月累计要完成一定的量，这是必须的，但会限制公交车的速度。

　　林队长表示，目前两名司机还在停岗教育，接下去车队会加强司机职业道德的教育，“下周二车队还会开一个全体的培训会议，举一反三，以防止再发生类似的事情，提高服务的质量。”（记者 卢金福）