一个小小台阶，就是残疾人的天堑

本报记者走访我市多处公共场所，发现不少无障碍设施设置不合理

火车站出口往沃尔玛方向的斑马线，尽头是台阶。

　　在厦门的大街小巷上，你是不是很少看到乘坐轮椅的残疾人？近日，一名读者发微博称，厦门不少公共设施漠视了残疾人的存在，比如她乘坐轮椅过斑马线时发现，斑马线的尽头是一个台阶。“对坐轮椅的人来说，这一个台阶，就是无法逾越的天堑。”

　　昨日，本报记者兵分多路，走访了我市火车站、商场、医院、景点、银行等多处公共场所，发现不少公共场所不同程度地设置有无障碍通道。但是，或者由于设置不合理和维护不合理，这些通道反而成为残疾人出行的障碍。

　　商报记者 向财霞

　　林信俊

　　于婧媛

　　实习生 付丽丹 谢琼

　　火车站：无障碍电梯没标识

　　要从火车站对面到火车站，惟一的道路是地下商场。乘坐轮椅的人要顺利过马路，却是一件很费劲的事情———地下商场虽然有三四个出口，但只有两部无障碍电梯可换乘，这两部电梯之间不仅相隔了一段距离，而且还没有任何指示牌。

　　昨日记者在找这条路时，也费了好大周折：乘坐梧村车站楼下的无障碍电梯到负一楼，出了电梯后右拐直行到底，在这个出口才有无障碍电梯。而且电梯没有开空调，犹如烘房一般。

　　在火车站小广场，进站口的无障碍设施做得不错。但轮椅从出站口出来，如果要往小广场乘坐公交车或打的，必须绕进动车售票厅，再绕到进站口前面才能出去。因为直达小广场有个台阶，台阶缓坡只够行李箱通过。如果要往沃尔玛方向，则不能过斑马线，因为斑马线的两端都是台阶。

前埔这家银行前的两级台阶给残疾人带来很多麻烦。 

　　银行：数排台阶挡住去路

　　一些银行门前设有台阶，却没有设斜坡等无障碍通道。腿脚残疾、骑着轮椅车出门的朋友，想要到银行办事，必须设法跨过挡住他们和银行之间的数排台阶。

　　记者昨日走访莲前东路、金尚路、吕岭路五六家银行发现，只有会展中心附近的一家兴业银行，在阶梯旁设有无障碍通道，其他的银行都是门口几级台阶，根本找不到上去的路。“即便上去，也有危险。”在前埔福满山庄旁边的一家银行门口，虽然台阶才两级，但路过的市民黄阿姨也感叹道。

　　除银行外，在前埔的一些便利超市门前，同样找不到无障碍通道，残疾人想买东西只能叫店主帮忙。

上BRT必须走台阶。

　　BRT：轮椅一族别想上去

　　BRT也对残疾人说“不”。为什么呢？有台阶！自动电梯是台阶，另一侧的天桥虽有斜坡，但又窄又陡，只能在上面推行自行车。

　　记者昨日随机调查了前埔枢纽站、洪文站、蔡塘站、火车站等站点。在这些站点中，的确也适当考虑到了无障碍处理：如有在收费处配置残疾人专用通道、盲道、爱心座、BRT车上清楚地报站名（供盲人）、灯箱显示（供聋人）；每个站台上都配备安全人员；车子和等车站台处于同一平面等等，都很人性化。

　　然而，轮椅一族却被排斥在外。在BRT火车站，记者看到，要排队进站，得下一个台阶，旁边没有缓坡。如果要出站，得上一个台阶，也没有缓坡。而BRT没有升降电梯，这是进出BRT的惟一通道。

盲道上种了一排树。 

　　盲道：一排都种着行道树

　　我市的城市道路上，基本上都有盲道。不过，有些盲道不是设置不合理，就是被车辆违章占道。

　　在龙山西路，人行道比较宽敞，靠近店面的部分还划了车道，很多车辆都停在这些车道上。而人行道靠近路边的部分设置了盲道，但昨日记者路过此处时看到，明明有车位，但很多车辆还停在外侧的盲道上。“我们都只能从机动车道走，如果是盲人就只能撞车了。”附近居民张小姐说。

　　在湖滨东路、吕岭路、厦禾路、演武路等路段，记者发现，不少盲道的尽头不是大树，就是电线杆，有的沿街商家还在盲道上摆一块大石头来固定雨棚，有的盲道损坏了却一直没有修补。在第一医院门口，一个下水道的井盖几乎占去了整个盲道。

　　马路：红绿灯没声音提示

　　残疾人要过马路也是一个问题。记者发现，我市一些天桥和地下通道没有缓坡设置，轮椅一族要过马路非常困难，有些虽然设置了缓坡，但缓坡的宽度只够拉行李箱。

　　忠仑公园门口的金尚路上，就有一座过街天桥。不过，这座天桥的上下通道全部都是台阶，乘坐轮椅的人根本没办法过，只能走到远处的斑马线。人来人往的莲坂外图书城外面的天桥虽然有一边比较缓，但是也有低矮的台阶，轮椅也无法上去。

　　在有些路段，斑马线的尽头没有缓坡设计，如果是轮椅，根本无法通过。比如龙华路龙翔路口，以及整条谊爱路上，斑马线的尽头就是台阶。

　　此外，盲人如果要过红绿灯路口，显然是一件不可能的事。因为全市的红绿灯路口，几乎都没有语音设备，不要说盲人，连有色盲的市民，在没有人帮助的情况下，估计也不懂得该何时过马路。