沈海高速漳浦段发生惨烈车祸 5死11伤
厦门商报讯 记者 | 倪立婧 刘平 通讯员 | 肖和勇 龙湖
昨天凌晨2点半左右，沈海高速公路广东往漳州方向的漳浦县沙西镇境内发生一起车祸。一辆从广东广州开往浙江温州的双层卧铺大巴行至该路段时，为了避让一辆车，冲出护栏，翻入路边农田中。事故造成3人当场死亡、2人送医后抢救无效死亡，另有11名司乘人员不同程度受伤。
回放：大巴翻下4米高公路
昨天记者来到现场时，事故车辆已经被拉离了现场。这里距高速公路路面大约有4米多高。在一旁的农田旁，残留着各种物品，包括乘客的行李等。现场旁边的一条河上，漂着一层油渍，留有刺鼻的汽油味。河边的护栏已被大巴砸弯，一棵碗口粗大树的枝干也被砸了下来。
漳浦县沙西镇湾溪村村民林玉辉告诉记者，当时他听到“嘭”的一声，还以为发生地震了。得知是车祸后，十多个村民都拿着手电筒跑去帮忙。“我们到场后，我赶紧打电话报警。”
村民林阿阳说，发生事故的是一辆红色大巴，车子冲过高速公路的护栏，翻落在农田。“有些人自己爬了出来，都吓得拼命哭。”村民们听到大巴里传来救命声，于是开始救援乘客。
林阿阳说，当时大巴的后挡风玻璃是破的，他们顺着这个通道爬到车里面，把能拉出来的人先拉出来。“我也不记得拉了多少人出来，当时只想着赶快救人。”
当时有很多人被卧铺车的床铺压住，村民们就把这些床铺挪开，尽量救人。“有的人拉出来时，手都断了。还有一些人血肉模糊，惨不忍睹。”为了救这些伤员，林阿阳的手脚多处都受了些皮外伤，大多是被玻璃划破的。
救援：13人被困3人当场身亡
虽然村民救出了一些乘客，但还有些乘客被困在车内。当地消防、交警、医疗、路政、边防等部门陆续赶到现场处置。距离事故现场较近的漳州市云霄县消防大队快速出动3部消防车及17名消防员参与救援。当时，仍有13人仍被困在大巴内，生死不明。
消防人员发现，车内多数人员被困在车体前半段。消防员首先对车头部位实施破拆，将玻璃碎片等杂物清理出来，开辟出救援通道。随后，消防官兵从车头爬入车内。
经过约90分钟的紧张救援，10名被困人员相继获救。但有3人被发现时，已经没有生命迹象。
事发后，高速公路一度被封锁。昨日7：30，事故现场清理工作结束，沈海高速恢复正常通车。
原因：避让事故车而侧翻
据了解，事发车上共有41名司乘人员，包括两个免票的小孩，所幸两个小孩只受了些皮外伤。这辆车是前天18时从广州出发的，原本昨天中午就可以到达温州。
昨天，记者从漳州高速公路支队了解到。事发客车的牌照为浙C09000，驾驶员王某是黑龙江人。此前，一辆普通小型客车因发生事故，停在快车道上，这辆大巴为了避让小客车，冲出高速公路的右护栏，侧翻在边沟上。
小客车的车牌号为粤B858G8，驾驶员是广西人庞某。事故具体原因，警方还在调查之中。
至于小客车停在快车道时有没有打警示灯，伤员表示没看到打灯，但此说法未得到交警方面的证实。
亲历者说：像做了一场噩梦
王建佐是香港人，他带着妻子和儿子，乘坐这辆大巴从广州回温州老家。他告诉记者，以前他也坐过这趟车，感觉还比较安全，从没想过会出这种事。
王建佐睡在车子的上铺，此前他已经睡了一觉，准备去上厕所。正在下楼梯时，王建佐的脚还没有踩到地板，就觉得身子往右倾斜，接着就是一阵眩晕，感觉到车子已经翻了。
林小姐带着孩子一起去广州过“五一”，也坐这辆车回家。她的伤不重，身上染了很多血，“那些血都是别人的。”她告诉记者，当时她还在睡觉，一下子惊醒过来，“我还以为是做了一场噩梦。”记者注意到，她还打着赤脚，“鞋子都不知道去哪里了。因为大家都在卧铺上睡觉，都找不到鞋子。”
同时，记者找到了大巴的驾驶员王某，他全身多处受伤，伤情比较重，但是他表示不愿意接受记者采访。
一些伤员告诉记者，当时大巴车的速度有点快，可能是司机突然发现路中间停着一辆车子，方向盘打得太急了，才出现意外。（倪立婧）
盘点
沈海高速事故频发
今年1月11日23时许 林某驾驶轿车从诏安往漳州方向行驶，行至沈海高速漳浦县境内时，在主车道上撞向前方一部重型半挂牵引车尾部，造成轿车上的4名乘员当场死亡，2名驾乘人员受伤。
去年12月27日5：30许 沈海高速漳州市漳浦县旧镇往福州方向两公里处，一辆满载铁架的挂车与一辆运载20吨涂料的挂车发生追尾事故。载铁架的挂车车头严重变形并起火，快速蔓延的火势引燃了前面挂车车厢内的涂料。
去年12月19日1时许 沈海高速漳州龙海岳岭隧道口，一辆蓝色货车在行驶途中，司机突然发现一醉汉在高速路上拦车，便将车停在紧急停车道，随后警方赶到准备带走醉汉时，警车被一辆白色货车撞上，冲出高速公路。
去年4月22日9时许 沈海高速公路漳州常山入口处附近一辆大卡车与一辆面包车相撞，途经此段的一辆摩托车避让不及，翻入路边排水沟中。事故造成面包车内3人被困，摩托车司机伤势严重。
分析
多发生在夜间凌晨
这些事故几乎都发生在夜间或凌晨。交警分析，夜间行车发生事故一般有两类：一类是与行进车追尾相撞，一类是停靠车追尾相撞。
造成夜间高速公路事故多的原因有很多。一来夜间车辆少，驾驶员心理上十分容易松懈，也容易疲劳。二来夜间视野很差，尤其是在高速行驶中，路灯照明提供的视野有限，加之道路周围又没有丰富的城市照明设施。
交警提醒车主，夜间行驶的时速，通常要比白天同样的交通条件下降低10公里左右。夜间行车，除万不得已外，应当避免在路边停靠车辆，更应避免在正常行车道上停车。
如果驾驶员在高速路上遇到意外，一定要记得以下几点：车辆一定要开启危险报警闪光灯，在车后150米以外设置三角警告标志，人员应迅速撤离至护栏外等安全地带，并尽快报警。
高速行车应保持车距
记者从厦门高速交警了解到，按照我国《道路交通安全法》，即使发生交通事故，车辆也不能停在快速车道上，除非车辆发生故障不能移动。此时，驾驶员应在故障车来车方向150米外，放置三角警示牌，此后人要赶快离开快速道到护栏外。否则，一旦发生事故，就要负主要责任。
交警介绍，这次事故中，大客车躲避不及，一方面也说明这辆车速度较快。交警提醒，机动车在高速公路上行驶，一定不要超速。同时，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
另外，交警提醒，不少车主由于不熟悉路况，经常会在高速路口停车打电话、查地图，或者开过高速路口后倒车，这种情况极易导致追尾发生。因此，车主出行前一定要掌握当地交通情况。
