厦门165辆BRT车辆一周内加装自动爆玻器

自动爆玻器冲击力大，能在最短时间内使玻璃爆裂，但玻璃并不会呈喷射状爆裂，因此不会伤及乘客安全。 新华社发

      厦门晚报讯（记者 王绍亮 曾海林 通讯员 杨锦强）一周之内，165辆BRT车辆将陆续加装自动爆玻器。碰到紧急情况，司机按下按钮，玻璃瞬间就可出现裂缝，乘客只要用手一推，整扇玻璃立刻“分崩离析”，乘客便可以第一时间从这些窗口逃生。

      昨天傍晚，公交集团介绍，目前正在采购设备，明确要求6月19日前完成安装。

      据介绍，目前公交集团所属BRT公交车165辆，其中12米和18米长的几乎各占一半。根据车型不同，安装自动爆玻器的数量也不一样，18米长每辆车将安装8个，12米长车每辆则安装4个，公交集团已布置所属机动车服务中心采购设备。

      从演示的过程来看，自动爆玻器冲击力大，能在最短时间内将玻璃爆裂，但是玻璃并不会呈喷射状爆裂，因此不会伤及乘客安全。公交集团相关负责人说，这如同玻璃窗上加了一个“微爆器”。

      玻璃“微爆器”并不是新玩意，我市目前使用的金龙校车，都装有这种应急设备。

      目前公共交通工具上使用的辅助性逃生工具主要是安全锤，应该说，安全锤是很有效的逃生工具。但当紧急情况出现时，乘客由于情绪紧张，心情急躁，很难在短时间内拿到安全锤并找到合适击打点正确使用。同时，紧急情况下，如果乘客的活动受到空间的限制，一些老弱病残人群，更不容易施力挥动锤子，使得安全锤也很难有效使用。 而自动爆玻器可以通过电源控制电磁铁，以触发弹簧开启实现击打，当危险事件发生时，操作人员只需按下开关，该自动爆玻器即可自动完成破窗击打。启动形式多样、方便灵活，打击成功率高，操作过程不受人为能力及空间范围的限制，而且电路可以并联，能实现多窗口同时击打，可大大提高逃生效率。

      公交集团介绍，BRT车辆为部分封闭空间，在窗户加装自动爆玻器，能够提高安全防范的应急性能，增强市民乘车安全感。因为普通公交的窗户是可推拉式，乘客可自行把窗口打开，所以暂不考虑在普通公交车上加装自动爆玻器。