“蚊子地下道”渐成都市之瘤

台南火车站周边的人行地下道，成为很多街友的栖身场所，让民众不敢单独经过。

台北市林森北路与市民大道口的人行地下道，木板后方透出灯光，墙后俨然已成街友的家。

　  本报讯 台湾“五都”许多地下道已成为城市之瘤。据台湾《联合报》报道，早期人行地下道原兼具防空避难功能，近年两岸关系和缓，防空功能弱化，路权观念提升后普遍出现公交车专用道及行人穿越道（斑马线），人行地下道逐渐乏人使用，藏污纳垢，成为街友（流浪汉）栖身或刑案发生之地。

　  据报道，2010年1月，台北市林森北路与市民大道口的人行地下道发生街友抢食互殴命案；两年后，同一地下道又有七旬老翁冻死。讽刺的是，老翁冻死前不久，这座地下道刚被台北市政府钉上木板“试封闭”。

　  台北市55座人行地下道，43处同时划设行人穿越道（斑马线），市府承认17座地下道使用率不到一成。这些“蚊子地下道”常年开照明、监视器，每年编300万元新台币的预算维护，依旧脏乱阴暗，惹来浪费公帑之议。

　  台北市斑马线与地下道的消长，可从中山北路与南京东路口一窥端倪。早年这处路口地下道是重要行人通道，摊贩、街头艺人齐聚；几年前市府整修，但新地下道品质不佳，没带来新风貌，反因增划斑马线，把行人挤上地面，交通打结，给台北市交通帮倒忙。

　  新北市39座人行地下道已填平两座。板桥东门地下道邀法国艺术家欧笠嵬以瓷砖拼贴成“会飞的林家花园”壁画，但街友盘踞，让人避之唯恐不及。

　  台北市议员王浩说，多数老旧地下道已没存在价值，“好比老去年华的宫女，丰姿不再”，废掉是早晚的事。　

　  台中市上个月也开始调查38处人行地下道使用情况，若使用率低将考虑关闭。

　  “我自己不敢走，也不准女儿走。”美容师何秀美说，丰原火车站旁南阳路地下道恐怖指数破表，附近居民调侃“可拍鬼片”，到处是垃圾，还有酒瓶、针筒，弥漫尿骚味，“感觉有妖魔鬼怪”。

　  台南市14座人行地下道多集中在台铁沿线，罕有人至，沦为街友栖身场所。街友占据火车站周边地下道，用纸板铺在地上睡觉，一旁报纸包着粪便，发出阵阵恶臭；墙壁上有大小便痕迹，令人作呕。

　  台南市府每年编列50多万元新台币付电费，里长建议封起来。但市府公共工程处长吴瑞安表示，考虑夜归人的权益，还是不能封。

　  高雄市16座人行地下道多数位于学校附近，使用率偏低；学校常用铁门锁住，只在上下学时段打开让学生通勤，防街友进入。

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台北“惊悚地下道”已成街友之家

　  台北市林森北路与市民大道口的人行地下道，去年底被钉上“试封闭”木板。试封闭期早过了，阶梯扶手成了晒衣场，木板后方透出灯光，墙后俨然已成街友的家。

　  两年发生两起命案，而且环境脏乱、墙壁漏水、街友聚集，这处是台北市府决定灌浆填平的“惊悚”地下道。虽然试封闭，但封锁线形同虚设。

　  记者日前走访，从“试封闭”地下道入口的封锁线往下看，一名中年男子站在阶梯底端的木板前。“施工危险、请勿靠近”标志，像是虚张声势的稻草人。

　  没意识到封闭地下道会有人，记者像闯进别人家般心虚，慌忙退到十字路口，但一直没见到这名中年男子走出阶梯。跨过马路到另一个出入口，这边阶梯下放了一只提袋，像是为了占位子。

　  一个月后，记者再回现场，这次没看到人，但扶手上晒着衣物、纸箱；另一侧，还是那只提袋，似乎两边“屋主”都不在。