厦门过半急救车都该报废了

27辆中14辆“超龄服役”，市急救中心负责人建议，救护车辆的报废更新频率至少应与出租车一致

现有的救护车很难给患者提供舒适的乘车环境。

路上的救护车大多很老旧。

　  近日，多位市民向本报反映急救车破旧不堪，记者从相关部门了解到，我市救护车辆不仅配置严重不足，实际使用中“超期服役”的车辆还在半数以上。

　  “急救车直接关系到市民的生命安全问题”，市医疗急救中心负责人呼吁有关部门重视，尽快改善我市救护车辆编制少、车龄老、构成不合理的处境。

　  原声

　  担架和车厢碰撞的声音，家属都受不了何况是病人

　  市民张先生:我觉得120急救车应该更新了。前不久，家里有老人生病，我们拨打120请急救车过来，我们也随车到医院。我发现一个问题:在急救车行驶过程中，担架和车厢会不停地发生碰撞，那种声音，令坐在边上的家属听了都受不了，更不用说躺在担架上的病人了。我们只是坐这么一次，但急救车上的医生、护士还有司机，天天都在急救车上，他们肯定更难受。我也不知道这些急救车是不是已经到报废期限了，如果到了，应该尽快更换。

　  数量

　  配置不到国标一半，“路上跑着救人”的仅27辆

　  本月初的厦门国际马拉松赛，市医疗急救中心共派出15辆救护车到现场，还有六七辆轮换车。“为运动员们提供紧急救援保障，我们的救护车可以说是倾巢出动了。”市医疗急救中心负责人杨先生说。

　  据介绍，根据卫生部相关标准，城市每5万人应拥有一辆救护车，按照最新统计的厦门常住人口353.1万计算，厦门应该配置70辆救护车。“目前，厦门编制的救护车辆一共35辆，今年报废4辆，还剩31辆。”市急救中心车管科邓科长说，这些车辆中，还包括1辆指挥车、2辆负压车和1辆领导用车，“路上跑着救人”的只有27辆。

　  车况

　  20辆“到期”仅报废6辆，14辆仍在“超龄服役”

　  不仅数量不足，现有救护车的状况也不容乐观。市卫生局副局长姚冠华坦承，我市不少救护车存在严重老化等问题。

　  据了解，目前，我市救护车有福特、金龙和奔驰三种，2000年买了20辆“奔驰”，现已报废6辆。按照相关规定，特种车辆报废年限约为10年。也就是说，剩下的14辆“奔驰”也是“超龄服役”。

　  “其实，救护车的使用频率和出租车差不多。”杨先生说，虽然不像出租车那样一直在路上跑，但救护车使用强度是出租车无法比拟的。他认为，救护车的报废更新频率至少应与出租车一致，否则安全难以保障。

　  “去年，我们报废了4辆，购买了3辆福特新车。”邓科长说，每年更新车辆，要根据上年度实际使用情况而定，平均只有三四辆左右。

　  构成

　  负压车配备不达标，全市只有两辆

　  我市的救护车辆构成也达不到要求。

　  按照国家规定，每6－8辆救护车应该配备一辆负压车。负压车主要用于危重病人和传染病等特殊病人的抢救，属于应急性特种救护车。事实上，我市只在“非典”和“甲流”期间配置了两辆负压车。

　  救护车还需要为各种大型活动提供救援保障，如马拉松、“9·8”等活动。“我们每次都要出动多辆救护车，有时候还要从相对充裕的急救点抽调。”杨先生说，2009年是出动救护车最多的一年，共有525车次。