“砰”的一声巨响 271名乘客受了伤

    海峡名医网讯  9月27日14时10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学站至南京东路站上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行，14时51分在豫园站至老西门站下行区间两列车不慎发生追尾，导致271人受伤，其中20人重伤。

    19时左右，10号线逐步恢复运营。

    事发前已停车一个小时

    车上乘客介绍：10号线列车开到豫园站时地铁说出了故障，稍停一下，但停了十几分钟就莫名地启动了，刚开了几秒就听到急刹车声，追尾撞了。

    从10号线发生事故列车上的乘客徐小姐处获悉，列车已在隧道内停留了近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察。据她观察，车头车尾方向均没有其他列车。

    现场人士称，据追尾列车的撞击程度判断，当时从后方追尾的列车速度应该不是很快，而前面的列车刚刚启动。

    记者在现场了解到，事故发生前，司机曾拉紧急制动，因此追尾撞击并不严重。

    目击者称车头冒白烟

    记者在事故现场看到，被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜。有网友发布微博称，列车车头处冒出白烟。

    据乘客介绍，事发时曾听到“砰”的一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，其中有乘客受伤。

    据现场观察，受伤者大部分为外伤，有的衣服上全是鲜血。隧道里的地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物。

    有乘客向记者反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。

    271人入院治疗

    目前受伤人员已被全部送到长征、瑞金、第九人民医院等6家医院抢救。

    记者在上海瑞金医院的急诊大厅看到，正在大厅内接受救治的伤者有10多人，以轻伤为主，多为挤压、碰撞、牙出血等情况。每个担架或病床前，都有医生和护士在进行救治处置。

    记者从上海市卫生局获悉，截至19点30分，因地铁追尾事故前往医疗机构就医的人数为271人，7人进入重症监护室治疗，但均无生命危险。

    早前，上海地铁运营管理中心值班长张震亚介绍，初步估计重伤者有20人。

    地铁方面表示，当日19时左右，事故现场已经清理完毕，各类数据校对完成，已具备恢复运营的条件，开始逐步恢复运营，沿线各站将采取各类方式告知乘客。