市民质疑120速度慢 救护车将要更新
▲速度快！时间就是生命。
商报3月9日推出120体验式报道《“一手抬担架一手护头避拳头”》。见报后，引发读者热议。市民陈先生就致电本报新闻热线8080000说，他对120这份特殊工作很理解。“的确有些病人家属把120工作人员当成了搬运工”。陈先生告诉记者，有一次他的邻居报了120，40多岁的男子喝醉了，住在5楼，报警的两个朋友就是不帮忙，还对120工作人员说：“让我抬？叫你们来干什么？”
不过，还是有相当一部分的市民认为120存在“有时速度比较慢”、“对路况不熟悉”、“车上急救人员不够”、“车辆破旧”等问题。王先生说，他是海沧东孚的村民，有一天晚上8点多，家属打架受伤，120从长庚医院过去，20分钟左右才到，再加上对村里的路不熟悉，又花了六七分钟，“伤者流了很多血，再晚点就快不行了。”
蔡女士也告诉记者，有一天下午6点多，她父亲突然脑中风，120从湖里站点赶过去，半个小时才到，途中不知道打了多少个电话。“我在电话里就说了，多来几个人，我父亲很重，不能走。到了后，发现一共才来3个人，而且除了司机，医生护士都是女的，根本抬不动，我只好到小区找保安帮忙，浪费很多时间。 ”
对于市民的反映，120一些医务人员告诉记者，出车速度除了受到路况影响外， “厦门的救护车数量太少，站点分布不合理”也是制约救援时间的一个重要因素。一名从业多年的120司机说，岛内分为湖里医院、174医院、中山医院、江头中医院、环岛路、第一医院6个站点。一个站点只有一台车，如果一个站点发生两起报警，车辆就得从附近站点调，有时附近站点刚好出车，就得从更远的站点调。这样路上花的时间就多，如果再遇上上下班高峰期或堵车，就会让病人家属觉得慢。
一位不愿意具名的120医生则告诉记者，厦门120站点都是以医院为依托，有些站点过于密集，有些则过于稀疏。如果根据卫生部有关规定，这是不合理的。他说，岛外的面积更大，城乡接合部更多，但只有8个120站点，10辆救护车，而且都是依托医院。“厦门的120救护车已经10年没有更新了，很破旧了。”另一位120工作人员说，根据卫生部标准，厦门应该配备起码60部救护车和8部负压救护车（用于接送传染病人的车辆，记者注。），但厦门只有30部救护车，能正常运行的也就十七八部，“其他车辆都是老爷车级别，能开，但经常坏。”
记者就此昨日采访了厦门市120急救中心杨主任。他说，担架员的问题，中心已经在中山医院站点搞试点，很快将逐步推广到其他站点。对于车辆不够和站点分布的问题，杨主任说，会一并提交上级部门讨论。车辆更新的问题已经在实施中。
